柴油机从高速运转中突然降到低速时,在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。这是柴油机常有的毛病之一,究其原因,主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大,机速突变而产生的一种侧向的动不平衡,导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动,使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生的故障,造成不---的浪费和---,应及时地更换活塞销和连杆衬套,从而---柴油机能正常有效地工作。





接线错误。处理:按接线图检查纠正。
转速太低。处理:测量转速并使之保持额定值。
励磁回路断线或接触---。处理:用万用表查明断线处,将断线处重新焊牢包扎绝缘。
刷握生锈,电刷不能上下滑动。处理:用砂布擦净刷握内表面,如损坏,应更换。
励磁机电刷位置不正确,100kw潍柴发电机组,电刷损坏或弹簧压力不够。处理:将电刷调至正确位置,更换电刷,调整弹簧压力。
柴油发电机喷油泵的供油量取决于柴油机的转速。曲轴转速增大,供油量也增大;反之,供油量减少。
柴油发动机负荷变化时,转速变化大。具体来说就是:发电机组负荷减小时,转速升高,转速升高导致柱塞泵循环供油量增加,循环供油量增加又导致转速进一步升高,这样不断e性循环,造成发动机转速越来越高,后飞车。反之,当发电机负荷增大时,转速降低,转速降低导致柱塞泵循环供油量减小,循环供油量增加又导致转速进一步降低,造成发动机转速越来越低,后熄火。
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