多数发动机故障不只是起源于某一部件,而是可以追溯到各部件之间的关系。在故障排除过程中,常常会出现这样的一种情况:整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因,柴油发电机组型号,以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考,看是否忽略了一个容易的解决办法。例如,不充电不仅仅是调速器故障,也有可能是风扇皮带过松造成的。在机械失效被改正以后,还要将故障发生的---原因找出并加以排除,免得以后出现类似的故障。“喷油咀柱塞粘结”,可以用换掉失效的柱塞来解决,但总是有个因素导致柱塞粘结的,这可能是喷油咀调整不当,也可能是由于燃油中有水等原因造成的。





发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声,就是我们常说的“敲缸”。发生的这种故障的---原因就是柴油机的喷油提前角过小。众所周知,柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一,供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作,且直接影响到发动机能否提供正常的动力,影响整台机器的工作情况。为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行,柴油机必须有一定的喷油提前角,喷油提前角过小,柴油发电机组,喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧,低噪音柴油发电机组,从而导致燃烧不稳定,在活塞的上行阶段产生侧向偏移与缸壁接触发生碰撞,敲击缸体产生敲缸的声音。
柴油发电机组的配件缸套是镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套的安装会影响柴油机运行,因此在安装柴油发电机组配件缸套时需注意以下几点:
1)缸套落位前切勿忘记装缸套垫,并仔细检查各部位的清洁。
2)缸套的压入用力不要过大,尤其是缸套上台肩与机体上座孔平面接触时,不能再继续用---,柴油发电机组销售,可采用缸头压,但一定要将旧缸头垫放在中间,以防缸头压着缸套内口处,台肩下平面与机体上座孔上平面接触,行成一对力偶,此力偶---造成缸套从台肩下部薄弱处断裂;还有一种方法是在缸头螺栓做按缸头螺栓一半数量带底脚的套管,底脚长度刚好压住缸套装缸头垫处,不能长,套管间隔、对称套在缸头螺栓上,用螺帽交替对称压紧,缸套---后即可。

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